TDen øvre projeksjonssveiseskruen er hovedsakelig sammensatt av en skrue og et hode med en utstående sveiseplattform. Skrudelen har standardgjenger, og på toppen er det et bestemt antall og form av sveisede fremspring, som alle har samme høyde.
Denne projeksjonssveiseskruen over hodet er både sterk og effektiv. Under sveiseprosessen konsentreres strømmen om den konvekse sveiseplattformen, noe som gjør at boltene og de sveisede delene kan kobles godt sammen på mye kortere tid enn ved vanlige sveisemetoder. De tre konvekse sveisestasjonene kan hjelpe boltene automatisk å finne riktig posisjon.
Toppprojeksjonssveiseskruer brukes i bilindustrien. I produksjonen av bilkarosserier er denne typen bolt mye brukt for å koble sammen ulike komponenter. For eksempel ved installasjon av bilseter. Først sveises bolten til karosseriet gjennom utstikkende sveising. Deretter er monteringshullene til setet på linje med bolten, og en mutter strammes for å feste setet sikkert, og sikrer at setet ikke rister under bilens bevegelse.
man |
M4 | M5 | M6 | M8 | M10 | M12 |
P |
0.7 | 0.8 | 1 | 1.25 | 1.5 | 1.75 |
dk maks |
11.5 | 12.5 | 14.5 | 19 | 21 | 24 |
dk min |
11.23 | 12.23 | 14.23 | 18.67 | 20.67 | 23.67 |
k maks |
2 | 2.5 | 2.5 | 3.5 | 4 | 5 |
k min |
1.75 | 2.25 | 2.25 | 3.25 | 3.75 | 4.75 |
r min |
0.2 | 0.2 | 0.3 |
0.3 |
0.4 | 0.4 |
d1 maks |
8.75 | 9.75 | 10.75 | 14.25 | 16.25 | 18.75 |
d1 min |
8.5 | 9.5 | 10.5 | 14 | 16 | 18.5 |
h maks |
1.25 | 1.25 | 1.25 | 1.45 | 1.45 | 1.65 |
t min |
0.9 | 0.9 |
0.9 |
1.1 | 1.1 | 1.3 |
d0 maks |
2.6 | 2.6 | 2.6 | 3.1 | 3.1 | 3.6 |
d0 min |
2.4 | 2.4 | 2.4 | 2.9 | 2.9 | 3.4 |
Det mest karakteristiske trekk ved toppprojeksjonssveiseskruen er dens unike utstikkende sveiseplattform ved hodet. Disse punktsveisemaskinene har vanlige former og ensartede størrelser. Under sveiseprosessen kan de konsentrere strømmen nøyaktig, noe som sikrer et stabilt og pålitelig sveiseresultat med garantert sveisekvalitet. På grunn av tilstedeværelsen av den konvekse sveisestasjonen, er skaden på overflaten av de sveisede delene under sveiseprosessen relativt liten, og utseendet og ytelsen til de sveisede delene kan opprettholdes bedre.