Mission Critical Aircraft Steel Wire Rope er en avgjørende komponent i hoved- og hjelpeflykontrollsystemene til mange fly. Den brukes til å drive mekaniske enheter som heiser, rulleroer og ror.
Den må være sterk, produsert presist og ha en forutsigbar utmattelseslevetid under bøyning – disse faktorene er viktige fordi de sikrer at pilotens instruksjoner kan overføres nøyaktig og pålitelig til kontrollflatene. Hvis flyets ståltau svikter på dette tidspunktet, kan konsekvensene bli katastrofale.
Dette er også kjernegrunnen til at produksjon, testing og installasjon av ståltau til fly må følge de høyeste standardene til Luftfartsverket, og ingen koblinger må avvike fra spesifikasjonskravene. Målet er å sikre perfekt drift og garantere flysikkerhet.
I landingsutstyrssystemet og nødbremsesystemet fungerer stålkablene som brukes i fly typisk som pålitelige mekaniske koblinger eller sikkerhetstau.
Utformingen av disse stålkablene er i stand til å motstå den enorme spenningen og plutselige støtene under flylanding, start eller tvungen avbrutt start. Den spesifikke typen flystålkabler som brukes her har utmerket slitestyrke og utmattelsesmotstand - dermed kan den opprettholde en god tilstand for tusenvis av flysykluser, og utføre sin viktige rolle uten å forringes.
Operatører må være sertifisert og gjennomgå spesiell opplæring før de tiltrer stillingene. De må følge manualen og gjennomføre gjensidige inspeksjoner på viktige trinn som plassering av hjulklosser og brodokking.
Mission Critical Aircraft Steel Wire Rope må overholde strenge internasjonale standarder som MIL-SPEC (f.eks. MIL-W-83420) eller AMS (Aerospace Material Standards). Disse sertifiseringene er en sterk garanti for den utmerkede ytelsen til flykritiske ståltau når det gjelder tretthetsmotstand, strekkstyrke og operasjonssikkerhet. Produktene våre gjennomgår strenge tester og gir full sporbarhetsdokumentasjon for å møte luftfartsindustriens krav.
| Diameter mm |
nominell strekkfasthet |
minimun bryte loa |
omtrentlig vekt kg/100m |
|
| nominell diameter | tillatt toleranse | |||
| 6x7+FC |
||||
| 1.8 | +100 | 1960 | 2.3 | 1.40 |
| 2.15 | +80 |
1960 |
3.3 | 2.00 |
| 2.5 | 4.5 | 2.70 | ||
| 3.05 |
1870 |
6.3 | 4.00 | |
| 3.6 | 8.7 | 5.50 | ||
| 4.1 | +70 |
1770 |
10.4 | 7.00 |
| 4.5 | 12.8 | 8.70 | ||
| 5.4 | 1670 | 17.5 | 12.50 | |
| 6x7+IWS |
||||
| 1.8 | +100 |
1870 |
2.5 | 1.50 |
| 2.15 | +80 |
3.6 | 2.20 | |
| 2.5 | 5.0 | 3.00 | ||
| 3.05 | 7.3 | 4.40 | ||
| 3.6 | 10.1 | 6.20 | ||
| 4.5 | +70 |
1770 | 15.0 | 9.60 |
| 5.4 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
| 6x19+FC |
||||
| 3 | +80 |
2.060 | 6.3 | 3.80 |
| 3.3 | 1770 | 6.5 | 4.50 | |
| 3.6 | 7.8 | 5.40 | ||
| 4.2 | +30 |
10.6 | 7.40 | |
| 4.8 | 12.9 | 9.00 | ||
| 5.1 | 15.6 | 10.90 | ||
| 6.2 | 1670 | 20.3 | 15.00 | |
| 6x19+IWS |
||||
| 3 | +80 | 2060 | 7.3 | 4.20 |
| 3.2 | 2160 | 8.9 | 4.30 | |
| 3.6 |
1700 |
9.1 | 6.00 | |
| 4.2 | +70 |
12.3 | 8.20 | |
| 5.1 | 18.2 | 12.10 | ||
| 6 |
1670 |
23.7 | 16.70 | |
| 7.5 | +50 |
37.1 | 26.00 | |
| 8.25 | 44.9 | 32.00 | ||
| 9 | 53.4 | 37.60 | ||
| 9.75 | 62.6 | 44.10 | ||