De doble hjulboltene er i form av rette sylindriske stenger. Begge ender er behandlet med utvendige gjenger, og det er et tydelig rygglignende fremspring i midten, som er dens signaturdesign. Vi har forskjellige størrelser for ditt valg.
Hjulbolten har høy styrke og stabilitet. Fordi biler møter ulike komplekse situasjoner under kjøring, som støt, brå oppbremsing og skarpe svinger, må boltene på dette tidspunktet tåle store strekk- og skjærkrefter. Mønedesignet i midten av denne typen bolt kan bedre holde komponenten på plass når den strammes, forhindre at bolten løsner og redusere feil forårsaket av boltproblemer.
De doble hjulboltene er laget av høyverdig legert stål og har gjennomgått varmebehandling, med høyeste styrke og tretthetsmotstand. Den har utmerket anti-korrosjonsytelse og er vanligvis belagt med sinkplater (som Geomet eller Dacromet) eller fosfat-/oljebelegg. Dette kan forhindre erosjon av varme, væske og veisalt under panseret.
Disse hjulboltene brukes til å fikse viktige høystresskomponenter. De er mye brukt i motorer, girkasser og fjæringssystemer og tåler ekstreme krefter. Den utstikkende sentrale ribbe-sammenlåsingsflaten under boltehodet forhindrer løsnede på grunn av vibrasjoner. De er ikke universelle festemidler. De er egnet for tilkoblinger der feil ikke er tillatt.
De doble hjulboltene brukes til å feste styrestativets braketter. Den kan festes godt til underrammen eller tverrbjelken. Ribbene kan godt gripe gjengene og motstå de kontinuerlige skyve- og trekkkreftene som genereres av styring og støt på veibanen. Hvis disse boltene er løse, vil styringen føles treg og kan til og med gå i stykker.
|
man |
M16 | M20 |
|
P |
1.5 | 1.5 |
|
b1 |
18 | 22 |
|
d1 |
M18 | M22 |
|
ds |
15 | 19 |
|
ds1 |
18 | 22 |
|
s |
26 | 30 |
|
s1 |
20 | 24 |
|
k |
4.5 | 5 |