Fjærskruer med riflet hode er vanligvis laget av høykarbonstål eller tøft rustfritt stål som SUS 304 eller 316. Det grunnmaterialet gir dem god styrke og evnen til å motstå tretthet. Riftingen på skaftet herder faktisk overflaten litt, noe som hjelper den å gripe bedre og vare lenger.
| man | M3 | M3,5 | M4 | M5 | M6 |
| P | 0.5 | 0.6 | 0.7 | 0.8 | 1 |
| dk maks | 10.75 | 11.75 | 13.25 | 13.25 | 14.95 |
| dk min | 10.25 | 11.25 | 12.75 | 12.75 | 14.45 |
| k | 11.3 | 15.3 | 15.6 | 15.6 | 19.3 |
| h maks | 1.1 | 1.9 | 1.9 | 1.9 | 1.9 |
| d min | 0.9 | 1.7 | 1.7 | 1.7 | 1.7 |
| d1 | M3 | M3,5 | M4 | M5 | M6 |
| Ingen. | 1 | 2 | 2 | 2 | 3 |
| d2 maks | 4.73 | 5.38 | 6.73 | 6.73 | 8.17 |
Fjærskivedelen er designet og varmebehandlet for å holde en jevn elastisk kraft. Den forblir ikke deformert selv når den er under belastningen den er ment å håndtere. Alle disse materialene fungerer sammen slik at skruene holder seg godt under konstant spenning og gjentatt belastning.
Fjærskruer med riflet hode fungerer veldig bra hvis vibrasjoner, støt eller varmeendringer vil få vanlige skruer til å løsne. Tenk på steder som: Biler (holder braketter, sensorer eller trimdeler); Fabrikkmaskiner (holder paneler, verner eller motorer festet); Elektronikkbokser; Flydeler; Utendørsutstyr.
Fjærskruer med riflet hode er hovedsakelig laget for bøyelige metaller som aluminium, bløtt stål, kobber og messing. De vanlige arktykkelsene de jobber med er mellom 0,5 mm og 3,0 mm per ark, dette avhenger av skruestørrelsen og hvor hardt materialet er. Den riflede delen skyver materialet til side for å lage en lås. Bare sørg for å sjekke de tekniske spesifikasjonene for de nøyaktige kombinasjonene du bruker.