Grade A Square Head Machine Bolt er en type feste med firkantet hode. Den består av et firkantet hode og en gjenget stangseksjon. Den brukes vanligvis sammen med firkantede muttere eller sekskantmuttere, eller kan skrus direkte inn i gjengede hull. Firkantede bolter var det vanlige festemiddelet fra 1800-tallet til begynnelsen av 1900-tallet. De ble mye brukt i infrastrukturkonstruksjon som broer og jernbaner på grunn av deres enkle smiing og utmerkede anti-torsjonsytelse. I dag, takket være dens unike designfordeler, spiller den fortsatt en rolle i tungt maskineri, jernbanespor, vedlikehold av utstyr og restaurering av gamle bygninger.
Sammendrag av de strukturelle egenskapene til Grade A Square Head Machine Bolt: Korrelasjonen mellom geometriske egenskaper og funksjonell design.
Strukturelle komponenter Nøkkelfunksjoner Kjernefunksjoner
Hode Firkantet form, brede motsatte sider, stor høyde. Gir høy dreiemomentoverføring, anti-skli-funksjon, vennlig for blindmontering og praktisk for å sette inn merker.
Hals Flat hals (anti-rotasjon), flens (lager), kort pinne (veiledning) Mekanisk anti-rotasjon, beskyttelse av arbeidsstykkets overflate, blindhullsføring
Akseldel Delvis gjenget (glatt akselseksjon) Motstår skjærbelastning, gir presis posisjonering og unngår spenningskonsentrasjon i gjengene
Gjenget del Hovedsakelig grove tenner, toleranse 6g. Høystyrkekobling, pålitelig samarbeid med mutteren.
Endetype Flat ende / Avfaset ende / Sylindrisk ende Passer for ulike installasjonsforhold
| man | 3/8 | 16/7 | 1/2 | 5/8 | 3/4 | 7/8 | 1 | 1-1/8 | 1-1/4 | 1-3/8 | 1-1/2 |
| P | 16|24|32 | 14|20|28 | 13|20|28 | 11|18|24 | 10|16|20 | 9|1420 | 8|1220 | 7|12|18 | 7|12|18 | 6|12|18 | 6|12|18 |
| ds maks | 0.388 | 0.452 | 0.515 | 0.642 | 0.768 | 0.895 | 1.022 | 1.149 | 1.277 | 1.404 | 1.531 |
| s maks | 0.562 | 0.625 | 0.75 | 0.938 | 1.125 | 1.312 | 1.5 | 1.688 | 1875 | 2.062 | 2.25 |
| s min | 0.544 | 0.603 | 0.725 | 0.906 | 1.088 | 1.269 | 1.45 | 1.631 | 1.812 | 1.994 | 2.175 |
| e maks | 0.795 | 0.884 | 1.061 | 1.326 | 1.591 | 1.856 | 2.121 | 2.386 | 2.652 | 2.917 | 3.182 |
| e min | 0.747 | 0.828 | 0.995 | 1.244 | 1.494 | 1.742 | 1.991 | 2.239 | 2.489 | 2.738 | 2.986 |
| k maks | 0.268 | 0.316 | 0.348 | 0.444 | 0.524 | 0.62 | 0.684 | 0.78 | 0.876 | 0.94 | 1.036 |
| k min | 0.232 | 0.278 | 0.308 | 0.4 | 0.476 | 0.568 | 0.628 | 0.72 | 0.812 | 0.872 | 0.964 |
| r maks | 0.03 | 0.03 | 0.03 | 0.06 | 0.06 | 0.06 | 0.09 | 0.09 | 0.09 | 0.09 | 0.09 |
| r min | 0.01 | 0.01 | 0.01 | 0.02 | 0.02 | 0.02 | 0.03 | 0.03 | 0.03 | 0.03 | 0.03 |
Før du planlegger å bruke Grade A Square Head Machine Bolt, vil vi anbefale at du sjekker disse elementene.
(1) Bekreft samsvar mellom boltspesifikasjoner
Gjengespesifikasjon: Sørg for at gjengediameteren og stigningen til den firkantede hodebolten er nøyaktig de samme som for den matchende mutteren eller gjengehullet.
Lengdevalg: Lengden på bolten bør være slik at etter at mutteren er tiltrukket, er 2 til 3 komplette gjenger eksponert i enden av bolten.
Dimensjoner på hodet: Sørg for at bredden på det firkantede hodet samsvarer med åpningsstørrelsen på den brukte skiftenøkkelen.
Styrkekarakter: Velg passende karakter etter behov.
(2) Inspiser hullposisjonene til arbeidsstykket
Rundt hull vs firkantet hull: Vanlige firkantede bolter kan passere gjennom det runde hullet. Hvis det imidlertid kreves antidreining, må det lages en forhåndsboret installasjonsflate for det firkantede hullet på arbeidsstykket, slik at den firkantede hodehalsen kan settes inn.
Diametertoleranse: Diameteren på det runde hullet skal være 0,5 til 1,0 mm større enn diameteren på boltskaftet.
Hjørneavrunding av hullet: Hvis maskinbolthodet med klasse A må feste seg helt til overflaten av arbeidsstykket, bør hullet være avrundet eller forsenket.
(3)Rengjøring og smøring
Fjern oljeflekker, jernspon, gamle belegg og annet rusk fra gjengene.
For rustfrie stålmaterialer eller miljøer med høy temperatur, anbefales det å påføre anti-adhesjonsmiddel eller molybdendisulfid smørefett på gjengene.
For vanlige karbonstålbolter kan en liten mengde olje påføres for å redusere friksjonskoeffisienten.