I bilindustrien brukes temperaturfjærende galvanisert ståltråd til å produsere dekks indre ringer og andre viktige forsterkende komponenter - styrke og korrosjonsmotstand er av største betydning her. Disse ståltrådene har presise dimensjonstoleranser og et glatt belegg, med utmerket vedheft.
Vi tilbyr kostnadseffektive alternativer for billeverandører. Hvis bestillingen din overstiger 60 tonn, vil prisen bli bestemt basert på mengden du kjøper. Vi tar i bruk en rask transportmetode for å møte kravene til slanke produksjonsplaner. Emballasjedesignet sikrer at spolematerialet ikke deformeres og overflaten forblir ren.
Med et IATF 16949-sertifisert kvalitetsstyringssystem har vi full sporbarhet for hvert produkt, og sikrer 100 % samsvar med spesifiserte standarder og gir solid støtte for produktkvalitet.
Ved produksjon av fjærer for utendørs utstyr og industrimaskiner, velges vanligvis temperaturfjærende galvanisert ståltråd fordi dette materialet har utmerket korrosjonsbestandighet og utmattelsesbestandighet. Disse ståltrådene kombinerer styrken til høykarbonstål med det beskyttende belegget av sink.
Våre rabatterte priser er skreddersydd til dine behov for forlenget produktlevetid, og gir eksepsjonell verdi for pengene. Bestillinger over 15 tonn låser automatisk opp denne spesialprisrabatten. Vi bruker et strategisk lagernettverk for å håndtere bestillinger raskt og opprettholde lave transportkostnader.
Ståltrådene er forsiktig viklet for å unngå bøyning og er beskyttet mot fuktighet under transport. Vi tilbyr også materialsertifisering.
Vår produksjon av temperaturfjærende galvanisert ståltråd følger ISO 9001 kvalitetsstandarder og overholder relevante internasjonale spesifikasjoner inkludert ASTM A475 og EN 10244. Hvert parti galvanisert ståltråd må bestå streng testing av beleggsvedheft, beleggtykkelse og mekaniske egenskaper for å sikre at produktkvaliteten er kontinuerlig stabil og oppfyller de ulike tekniske kravene i markedet.
	
| punkt | materiale | 
				 (mm) diameter  | 
			
				 (mm) toleranse  | 
			(Mpa) T/S  | 
			/100d torsjon  | 
			
				 (g/m²) vekt av sinkbelegg  | 
		
| Varmgalvanisert ståltråd  | 
			60 | 1.0 | +0,03~-0,03 | 105-125 | 18 | 100 | 
| 60 | 1.1 | +0,03--0,03 | 105-125 | 18 | 100 | |
| 60 | 1.3 | +0,03~-0,03 | 100-125 | 18 | 130 | |
| 60 | 1.4 | +0,03~-0,03 | 100-125 | 18 | 140 | |
| 60 | 1.6 | +0,04~-0,03 | 100-125 | 18 | 160 | |
| 60 | 1.8 | +0,04~-0,03 | 100-125 | 17 | 180 | |
| 60 | 2.0 | +0,045~-0,035 | 100-125 | 17 | 210 | |
| 60 | 2.2 | +0,045~-0,035 | 100-120 | 17 | 210 | |
| 60 | 2.4 | +0,045~-0,035 | 100-120 | 17 | 230 | |
| 70 | 2.6 | +0,045~-0,035 | 110-130 | 13 | 240 | |
| 70 | 2.8 | +0,045~-0,035 | 110-130 | 13 | 250 | |
| 70 | 3.0 | +0,045~-0,035 | 110-130 | 13 | 260 | |
| 70 | 3.2 | +0,045~-0,035 | 108-120 | 13 | 260 | |
| 70 | 3.4 | +0,045~-0,035 | 108-120 | 13 | 260 | |
| 70 | 3.6 | +0,045~-0,035 | 108-120 | 13 | 260 | |
| 70 | 
				4.0 | 
			+0,045~-0,035 | 
			105-115 | 
			13 | 260 |