For tøff ståltau i saltvann, hvis den pakkes på en måte som er i samsvar med forskriftene, vil sannsynligheten for fysisk skade under transport reduseres betydelig og til slutt holdes på et ekstremt lavt nivå.
Ståltauet er viklet tett og pent på overflaten av en solid tre- eller ståltrommel. Disse tromlene tåler spenningen og vekten av ståltauet. Deretter pakker vi den sammen og pakker den inn i vanntett plast eller forsterket papir. På denne måten, under transport, kan Saltwater-Tough rustfritt ståltau unngå å bli skadet av kollisjoner, fuktighet og støv.
Som et resultat, når den når deg, vil den være i perfekt stand - helt uten forvrengning.
Hvis det tøffe saltvannstauet i rustfritt stål er forsvarlig pakket, vil muligheten for at det blir skadet under transport være ekstremt lavt.
De viktigste problemene du trenger å bekymre deg for er bøyningen av ståltauet eller smussheten på overflaten. Imidlertid er vår fikseringsmetode og bruk av solide emballasjematerialer designet for å forhindre at ståltauet bøyer seg og for å beskytte overflaten. I tillegg forbedrer Saltwater-Tough rustfritt ståltau først grunnleggende holdbarhet med sin "høye iboende styrke", og unngår deretter ytelsesforringelse forårsaket av korrosjon gjennom sin "ikke lett å ruste"-karakteristikk. Med denne doble beskyttelsen reduserer den til slutt effektivt den totale risikoen for skade.
Vær trygg på at bestillingen din vil bli levert i god stand og kan tas i bruk umiddelbart etter signering for den uten ytterligere venting eller feilsøking.
For internasjonale bestillinger pakker vi vårt Saltwater Tough Stainless Steel Wire Tau på slitesterke tre- eller stålsneller, forsvarlig pakket for å hindre fuktinntrengning og skade. Hver rulle er tydelig merket med spesifikasjoner og belagt for transportbeskyttelse. Vi sørger for at saltvannstøft ståltau i rustfritt stål kommer i perfekt stand, klar til bruk. Tilpasset emballasje med strekkoder er tilgjengelig for strømlinjeformet lagerstyring.
| Produktstruktur |
Spesifikasjon (mm) |
Referansevekt (100m/KG) |
Sikker lastevekt (KG) |
Maksimal bæreevne (KG) |
|
| 7x7 |
0.5 | 0.10 | 5.4 | 16.3 | |
| 0.8 | 0.25 | 13.9 | 41.6 | ||
| 1 | 0.39 | 21.7 | 65.0 | ||
| 1.2 | 0.56 | 31.2 | 93.6 | ||
| 1.5 | 0.88 | 48.8 | 146.3 | ||
| 1.8 | 1.26 | 70.2 | 210.7 | ||
| 2 | 1.56 | 86.7 | 260.1 | ||
| 2.5 | 2.44 | 135.5 | 406.4 | ||
| 3 | 3.51 | 195.1 | 585.2 | ||
| 4 | 6.24 | 346.8 | 1040.3 | ||
| 5 | 9.75 | 541.8 | 1625.5 | ||
| 6 | 14 | 780.2 | 2340.7 | ||
| 7x19 |
1 | 0.39 | 19.9 | 59.6 |
|
| 1.2 | 0.56 | 28.6 | 85.8 | ||
| 1.5 | 0.88 | 44.7 | 134.1 | ||
| 1.8 | 1.26 | 64.4 | 193.1 | ||
| 2 | 1.56 | 79.5 | 238.4 | ||
| 2.5 | 2.44 | 124.2 | 372.5 | ||
| 3 | 3.51 | 178.8 | 536.4 | ||
| 4 | 6.24 | 317.9 | 953.6 | ||
| 5 | 9.75 | 496.7 | 1490.1 | ||
| 6 | 14 | 715.2 | 2145.7 | ||
| 8 | 25 | 1199.7 | 3599.0 | ||
| 10 | 39 | 1874.5 | 5623.5 | ||
| 12 | 56.2 | 2699.3 | 8097.8 | ||
| 14 | 76.4 | 3674.0 | 11022.0 | ||
| 16 | 100 | 4798.7 | 14396.1 | ||
| 18 | 126.4 | 6073.3 | 18220.0 | ||
| 20 | 156 | 7498.0 | 22493.9 | ||
| 22 | 189 | 9072.5 | 27217.6 | ||
| 24 | 225 | 10797.1 | 32391.2 | ||
| 26 | 264 | 12671.6 | 38014.7 | ||
|
|
|
||||
| Note |
1. Den sikre bæreevnen for last er en tredjedel av den maksimale bæreevnen, og den sikre bæreevnen for passasjerer er en femtedel av den maksimale bæreevnen. |
||||
| 2. På grunn av ulike produksjonspartier kan det være feil mellom de faktiske dimensjonene og tabellen. Dataene i denne tabellen er kun for referanse. |
|||||