I prosessen med bilproduksjon brukes låsende kotterpinner til å fikse komponenter under montering av bilen eller når du utfører tester på den. De har en hurtigutgivelsesfunksjon - slik at produksjonslinjen kan fungere raskere, samtidig som komponentene er sikkert fikset. Disse fargede låsestiftene er enkle å observere, noe som hjelper operatørene med å unngå feil når du fester delene.
For luftfartsindustrien må låsekotterpinnene være ekstremt pålitelige - ettersom komponentene de sikrer er av vital betydning. Disse låsestiftene er laget av spesielle legeringer, slik at de kan tåle betydelige trykk- og temperaturvariasjoner. De gjennomgår også flere tester, for eksempel røntgeninspeksjoner og utmattelsestester, for å oppfylle sikkerhetsstandardene i luftfartssektoren.
Man | Φ4 |
Φ5 |
Φ6 |
Φ8 |
Φ10 |
Φ12 |
Φ14 |
Φ16 |
D1 | 1 | 1 | 1.2 | 1.6 | 1.8 | 1.8 | 2 | 2 |
L | 16.3 | 17.9 | 21.2 | 27.7 | 32.6 | 35.8 | 40.6 | 43.8 |
D2 | 3 | 3 | 3.6 | 4.8 | 5.4 | 5.4 | 6 | 6 |
L1 | 6 | 6.5 | 7.8 | 10.4 | 12.2 | 13.2 | 15 | 16 |
L2 | 1 | 1.5 | 1.8 | 2.4 | 2.7 | 2.7 | 3 | 3 |
Vi er forsiktige med hvordan vi pakker låsing av kotterpinner slik at de dukker opp i god form - selv når de skal et sted langt, som Kina til Europa.
Først pakker vi dem inn i sterke plastposer eller små bokser, slik at de ikke klør eller gnir mot hverandre. Deretter pakker vi dem i større pappesker som er tykke nok til å håndtere ujevnheter. Vi legger også til skum eller delere inni for å holde alt atskilt og sikkert - på den måten bøyer ingenting eller pauser mens det beveger seg.
Hvis ordren går fuktig eller regnfullt, glir vi inn et plastlag for å blokkere fuktighet og forhindre rust. Vi taper alltid boksene godt slik at de holder seg lukket.
Vi har sendt ut tusenvis av bestillinger som dette, og knapt blir skadet - mindre enn en halv prosent. Så du kan forvente at låsestiftene dine kommer klare til bruk.