Høypresisjonsfjærfesteringer

man	0.437	0.469	0.5	0.562	0.625	0.687	0.75	0.812	0.875	0.937	1
dc maks	0.53	0.57	0.6	0.67	0.74	0.8	0.87	0.94	1.01	1.08	1.15
t min	0.023	0.023	0.033	0.033	0.033	0.04	0.04	0.04	0.04	0.04	0.04
h maks	0.027	0.027	0.037	0.037	0.037	0.044	0.044	0.044	0.044	0.044	0.044

Høypresisjonsfjærfesteringer får ofte overflatebehandlinger for å øke ytelsen. For eksempel holder et sinkbelegg dem fra å ruste, svart oksid gjør dem tøffere mot riper og sånt, og elektropolering jevner ut ting. I områder der deler gnis mye, hjelper fosfatbelegg å holde på olje eller fett bedre. Hvis miljøet er tøft, som supervått eller kjemisk-tungt, kan rustfritt stål få en passiveringsbehandling, eller de vil legge til nikkelbelegg for å bekjempe korrosjon. For oppsett der deler beveger seg konstant, kan belegg som PTFE redusere klebing eller friksjon slik at ting glir lettere.

Kvalitetsstandarder

Høypresisjonsfjærfesteringer overholder globale standarder som ISO, DIN og ANSI. De varierer i diameter fra 2 mm til 500 mm. Den indre ringen kan brukes til boringer inntil 300 mm og den ytre ringen kan brukes til aksler inntil 120 mm. Tykkelsen varierer fra 0,3 mm til 3 mm, avhengig av nødvendig lastekapasitet. De er tilgjengelige i både metriske og imperiale størrelser, slik at de kan brukes med forskjellige systemer.

Høyvibrasjonsmiljøer

Spørsmål: Kan høypresisjonsfjærfesteringer håndtere høyvibrasjonsmiljøer uten å løsne?

A: Ja, fjærsikringsringene er designet for å holde seg på plass selv ved kraftig risting. Deres avrundede design og innebygde spenning presser mot sidene av sporet for å forhindre sklir. Hvis ristingen er for kraftig, kan du velge en holdering med små tapper eller riller som vil bidra til å forhindre at holderingen roterer. Materialer som berylliumkobber eller varmebehandlet stål er mye tøffere mot daglig slitasje, så de varer lenger i ustø oppsett. Oh, og de tester disse ringene i falske vibrasjonsrigger (som ASTM D999-testen) for å dobbeltsjekke at de ikke vil rokke seg.