Clevis-koblinger har runde hull som kan settes inn med pinner, bolter eller andre festemidler som passer til hullene. Materialet kan velges fra korrosjonsbestandig rustfritt stål, karbonstål, titanlegering, etc., avhengig av det spesifikke bruksscenarioet og behovene.
De kan ha spesialfunksjoner lagt til, som indre kanaler for smøring, magnetiske spisser eller sensorer innebygd for smarte maskiner. Noen bruker to materialer, stål i midten med et polymerbelegg utvendig, for å redusere støy. Spissene deres kan formes spesielt, som ovale eller flate, for å løse vanskelige innrettingsproblemer.
Clevis-koblinger følger kvalitetsstandarder som ISO 9001, AS9100 og IATF 16949, som bidrar til å sikre at de er gode for biler, fly og medisinsk utstyr. Å være RoHS-kompatibel betyr at de ikke har skadelige stoffer. Uavhengige laboratorier tester dem, for eksempel kan de håndtere 1 million sykluser med en belastning på 10 kN for å bevise at de motstår tretthet.
Papirene som følger med dem inkluderer materialtestrapporter (MTR) og 3D CAD-modeller, som gjør det enklere å bruke dem i digitale designprosesser.
Sammenlignet med standard pinner, reduserer den avrundede spissen på gaffelkoblingene effektivt slitasje og lar komponentene fungere jevnere i svingmekanismer. Selv om startkostnaden er 15 % til 30 % høyere, kan de redusere langsiktige vedlikeholdskrav og utstyrsstans betydelig i systemer med ofte bevegelige deler. For eksempel, i transportsystemer, reduserer denne utformingen også overflateslitasje, og forlenger dermed komponentenes levetid.
Om de er kostnadseffektive avhenger av hvor viktig applikasjonen er. Bransjer som trenger presisjon, som romfart, får mest utbytte av deres bedre ytelse, selv om de er dyrere.
|
man |
Φ8 |
Φ10 |
Φ12 |
|
d maks |
8.058 | 10.058 | 12.07 |
|
d min |
8 | 10 | 12 |
|
ds |
12 | 14.5 | 17.5 |
|
d1 |
M5 | M6 | M8 |
|
h |
4 | 5 | 6 |
|
L |
27 | 32.5 | 38 |
|
L1 |
21 | 25 | 29 |
|
t |
10 | 12 | 14 |
|
L2 |
12 | 14.5 | 17.5 |
|
P1 |
0.8 | 1 | 1 |